Lewis Hamilton Mercedes’ten ayrıldı!

Lewis Hamilton Mercedes’ten ayrıldı. Scuderia Ferrari ile anlaşan İngiliz pilot: “Ferrari için yarışmak, her pilotun hayalidir. “ diyerek 2024 sezonuna damga vuracak bir karar aldı. 11 yılın ardından (2013-2024) kırmızı tulumları giymek için Mercedes’e veda etti.

Lewis Hamilton Mercedes’ten neden ayrıldı?

2014 yılında Formula 1’de “Turbo Hibrit” dönemi başladı. Bununla birlikte Mercedes, eşi benzeri olmayan bir dominasyona adım attı. Lewis Hamilton, 2014-15-17-18-19-20 sezonlarında şampiyon olmayı başardı (Nico Rosberg-2016).

Gümüş Oklar ise, 2014-21 sezonlarını kapsayacak şekilde üst üste sekiz kez markalar şampiyonu oldu. Burada Mercedes-AMG Petronas F1, üstün motor tasarımı ve aerodinamik konularda rakiplerinin önüne geçmeyi başardı.

2022 yılıyla beraber gelen regülasyonlardan sonra Mercedes, aerodinamik ve dayanıklılık konusunda sıkıtılar yaşamaya başladı. 2021’de sezonun son yarışında dramatik bir şampiyonluğu kaçıran Hamilton, bir süre ortadan kayboldu.

Mercedes ekibi, Toto Wolff ve taraftarlar dahil emekli olacağına dair iddialar ortaya attı. Ancak Toto Wolff, kendisiyle konuşup yeniden rekabetçi olup sekizinci şampiyonluğu sana vermek için çalışacağız dedi. Lewis daha sonra şunları söyledi: “Ben gitmiştim, geri döndüm!”

2022 yılında pilotlar sıralamasında altıncı olan Lewis, araçtan hiç memnun değildi. Yunuslama problemleri nedeniyle araç dengesizdi. Hamilton’ın çoğu yarışta sırt ağrıları çektiği görülüyordu. W13 yunuslama problemi nedeniyle aracın yer yüksekliği arttı.

Mercedes’in Dominasyonu sona erdi!

2023’te araçtaki sorunlar yavaş yavaş çözülüyordu fakat Lewis’in aracı hala çok dengesizdi. 2023 yılında Red Bull’un tarihi dominasyonu diğer hiçbir takıma şans tanımadı. Bu nedenle Mercedes yine Lewis’e rekabetçi bir araç vermedi. Yine de İngiliz pilot 2023’te üçüncü oldu.

2024 yılına geldiğimizde ilk 10 yarışın yedisini Max Verstappen kazandı. 2023’ün benzeri geliyor derken, diğer takımlar Red Bull’a yetişmeyi başardı. Sezon ortasına doğru farklı takımlar yarış kazandı. Lewis Hamilton, Belçika ve Britanya yarışlarında birinci oldu.

Üç yıldır rekabetçi bir araca sahip olmadığı için Hamilton ve Mercedes arasında soğuk rüzgarlar esmeye başladı. 7 kez Dünya Şampiyonu olan Lewis, sekizinci şampiyonluğu kıl payı kaçırdı. Ancak o şampiyonluğu istediğini sürekli dile getirdi. Bu nedenle ayrılık vakti çoktan gelmişti.

Daha önceden de Ferrari ile yarışmayı istediğini sık sık dile getiriyordu. Sadece doğru zaman olmadığını ve Mercedes’e olan bağlılığının zarar görmesini istemediğini söylüyordu. Kırmızı tulum ve arabaları hayranlıkla izlediğini de ayrıca söylemiştir.

Beklentinin altında kalan üç sezon geride kaldı. Beklenen sekizinci şampiyonluk ve 2026 regülasyonlarına güçlü girecek olan bir Ferrari vardı. Karar belliydi… Hamilton 11 yılın ardından buraya veda ediyordu…

Mercedes ve Turbo Hibrit Dönemi

Üstün motor tasarımı yapan Mercedes, turbo hibrit teknolojisini geliştirmede rakiplerinden birkaç yıl öndeydi. Split Turbo Teknolojisi ile turbo şarjın kompresör ve türbin kısımlarını ayırarak daha verimli bir enerji yönetimi sağladı. Bu tasarım, motorun daha soğuk ve daha istikrarlı çalışmasını sağladı.

Enerji Yönetimi:

MGU-H ve MGU-K sistemlerini mükemmel bir şekilde entegre ederek hem güç hem de yakıt verimliliğinde üstünlük sağladı.

Aerodinamik Üstünlük:

Mercedes, hibrit motorla mükemmel uyum sağlayan bir şasi ve aerodinamik tasarım geliştirdi. Bu, aracın hem düz yolda hem de virajlarda rakipsiz olmasını sağladı.

Takım Yönetimi ve Pilotaj:

Toto Wolff’ün liderliğindeki etkili takım yönetimi, mühendislik ve stratejinin mükemmel bir şekilde birleştirilmesini sağladı. Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Valtteri Bottas gibi yetenekli sürücüler, Mercedes’in potansiyelini tam anlamıyla kullandı.

Güvenilirlik ve Performans Dengesi:

Mercedes motorları, diğer takımlara kıyasla hem daha güçlü hem de daha dayanıklıydı. Bu, sezon boyunca daha az teknik arıza yaşayıp daha istikrarlı bir performans sergilemelerini sağladı. En öndemlisi de, bazı yarışlarda motor gücünü kıstıkları bile oldu. Dolayısıyla rakiplerinden hızlı geliştiler ve 8 sezonluk bir dominasyon yarattılar.

Lewis Hamilton neden Ferrari’ye geçti?

Lewis Hamilton, Ferrari ile 2025 sezonu için yaptığı anlaşmanın ardından verdiği açıklamalarda, bu adımı bir meydan okuma ve yeni bir başlangıç olarak gördüğünü ifade etti. Ferrari ile ortak hedeflerinin sadece pistte değil, Formula 1’in genelinde çeşitlilik ve kapsayıcılık konularında gelişim sağlamak olduğunu belirtti. Bu adım, onun kariyerinde hem sportif hem de kişisel bir dönüşüm olarak değerlendiriliyor.

​Ayrıca, Ferrari’nin tarihi ve İtalya’nın motor sporlarındaki rolü hakkında duyduğu hayranlığı dile getirerek: “Ferrari için yarışmak, her pilotun hayalidir. “ ifadesini kullandı. Bu söz geçmişte Ferrari adına yarışan Sebastian Vettel’in sözlerini destekler nitelikteydi:

” Herkes Ferrari fanıdır. Mercedes çalışanlarına bile gidin sorun. ‘Evet Mercedes en iyi markadır’ falan derler ama onlar da Ferrari fanıdır. Şaşırdınız dimi?”

Hamilton, Ferrari’deki bu yeni dönemi desteklemek için İtalyanca öğrenmeye çalışacağını ve takım içinde daha kapsayıcı bir kültür oluşturmayı hedeflediğini de sözlerine ekledi. 2024 sezonunda Mercedes’teki son yılını da başarıyla tamamlamak istediğini vurguladı​.

Lewis Hamilton ve Mercedes

Lewis Hamilton, 2013 yılında Mercedes AMG Petronas Formula 1 Takımı’na katıldığında, takımın başarı potansiyeli tartışma konusuydu. Ancak bu birliktelik, modern Formula 1 tarihinin en başarılı dönemlerinden birine dönüştü. Hamilton, Mercedes ile birlikte Formula 1’de hem bireysel hem de takım düzeyinde rekorlar kırarak adını tarihe altın harflerle yazdırdı.

Hamilton, Mercedes ile kariyerine 2013 yılında başladı ve ilk zaferini Macaristan Grand Prix’sinde kazandı. Ancak asıl dönüm noktası, 2014 sezonunda gelen turbo hibrit motor dönemiydi. Mercedes, bu dönemde geliştirdiği üstün güç ünitesi ile rakiplerine büyük bir fark atarken, Hamilton da sürüş yetenekleriyle bu avantajı en iyi şekilde kullandı.

Hamilton’ın Mercedes ile elde ettiği başarılar şunlardır:

• 7 Dünya Şampiyonluğu (2014-2020 yılları arasında 6’sı Mercedes ile)
• 103 yarış galibiyeti (Mercedes ile 82 galibiyet)
• 196 podyum (Mercedes ile 142 podyum)
• 103 pole pozisyonu (Mercedes ile 78 pole pozisyonu)

2014 Bahreyn Grand Prix: “İlk Büyük Çatışma”

2014’te Mercedes takımının üstünlüğü netleşirken, Hamilton ve takım arkadaşı Nico Rosberg arasında yoğun bir rekabet başladı. Bahreyn Grand Prix’sinde ikilinin nefes kesen mücadeleleri, Formula 1 tarihindeki en iyi takım içi düellolardan biri olarak kabul gördü.

2018 Almanya Grand Prix: “Kusursuz Geri Dönüş”

2018’de Hamilton, yağmur altında son sıradan başlayıp inanılmaz bir performans sergileyerek yarış birincisi oldu. Bu zafer, onun şampiyonluk için ne kadar kararlı olduğunu bir kez daha gösterdi.

2020 Türkiye Grand Prix: “7. Şampiyonluk”

İstanbul Park’taki zorlu şartlarda lastik yönetimini mükemmel bir şekilde yaparak kariyerinin 7. dünya şampiyonluğunu kazandı. Bu başarı, efsanevi Michael Schumacher’in rekoruna eşit bir başarıydı.

2020 Britanya Grand Prix: “Patlak Lastik”

Verstappen ile arasında 31.5 saniye varken dokuzuncu virajın çıkışında sol ön lastiğini patlatan Hamilton, yarışı bitirmeye çalıştı. Aradaki süre farkı hızla kapanırken son turda 5 saniye kala Lewis Hamilton yarışı birinci bitirdi. Bu zafer, Formula 1 tarihinde patlak lastikle birinci olan ilk pilot olmasını sağladı.

Mercedes’e bir efsane olarak veda etti!

Lewis Hamilton’ın Mercedes ile olan iş birliği, sporda başarıyı yeniden tanımladı. Onun liderliği, yeteneği ve azmi, Formula 1 tarihinin en başarılı sürücüsü olarak anılmasını sağladı. Hamilton, Mercedes ile birlikte sporun sınırlarını zorlayan bir ikon haline geldi.

İstatiksel olarak tarihin en başarılı pilotu oldu. Hamilton’ın kariyerindeki başarılar sadece bir sürücünün değil, bir takımın da gücünü gösteriyor. Bu hikâye, motorsporlarının ne kadar büyüleyici olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.

Hamilton, sadece pist üzerinde değil, pist dışında da etkileyici bir figür oldu. Çeşitlilik ve sürdürülebilirlik konularındaki çabaları, Formula 1’i daha kapsayıcı bir spor haline getirmek için verdiği mücadeleyle birleşti.

Lewis Hamilton ve Peter Peter Bonnington: “HAMMER TIME”

“Hammer Time”, Lewis Hamilton ile yarış mühendisi Peter Bonnington (“Bono” olarak bilinmektedir.) arasındaki özel bir kod ifadesidir. Bu terim, Hamilton’a yarışın kritik bir anında maksimum performans göstermesi gerektiğini belirtmek için kullanılır. Özellikle hızlı bir tur atması, rakiplerini yakalaması veya farkı açması gerektiğinde Bono, telsizden “Hammer Time” ifadesini kullanır.

Terimin Kökeni:

Bu ifade, ünlü rapçi MC Hammer’ın 1990’lardaki “U Can’t Touch This” şarkısında geçen “Hammer Time” repliğinden esinlenmiştir. Hamilton ve Bono arasında zamanla bir rutin haline gelen bu terim, ikili arasındaki güçlü iletişimi ve uyumu simgeleyen bir sembol haline geldi.

Stratejik Bir Anlam Taşıyor:

“Hammer Time” ifadesi, Hamilton’a kritik bir anın geldiğini ve artık tüm yeteneklerini kullanarak limitleri zorlaması gerektiğini hatırlatıyor. Bu ifade, Hamilton’ın hızıyla özdeşleşti. Hamilton’ın pistteki inanılmaz hızını ve kapasitesini vurgulayan bir marka haline geldi.

Yarışta pit stop öncesi veya rakiplerle farkı açmak için hızlı bir tura ihtiyaç duyulduğunda sıklıkla kullanılmıştır. İfade genellikle Hamilton’ın yarış içinde kontrolü ele almasını ve rakiplerini geride bırakmasını sağlayan anlarla ilişkilendirilir.

“Hammer Time” yalnızca bir telsiz mesajı değil, Hamilton’ın kariyerindeki birçok ikonik anı temsil eden bir çağrı haline gelmiştir. Hem Hamilton’ın yeteneğini hem de Bono ile kurduğu mükemmel iletişim bağını simgelemektedir.

Lewis Hamilton’dan Mercedes’e Veda Mesajı

“Mercedes ile birlikte geçirdiğim bu uzun yolculuk, sadece bir takım ve sürücü ilişkisi değil, aynı zamanda bir aile bağını temsil etti. Birlikte tarih yazdık, rekorlar kırdık ve sporun sınırlarını zorladık. Bu takım, sadece bir araçla değil, bir vizyonla ve tutkuyla hareket etti. Veda etmek her zaman zordur… Ancak bu, hikayemin yeni bir bölümü için bir başlangıç. Mercedes ailesine, bana inandıkları, beni destekledikleri ve birlikte büyüdüğümüz için sonsuz teşekkürler. Hepiniz her zaman kalbimde olacaksınız.

11 yıl önce Mercedes ailesine katıldığımda hayallerimin ötesinde bir yolculuk başlayacağını bilmiyordum. Birlikte kazandığımız şampiyonluklar, kırdığımız rekorlar ve paylaştığımız anılar, hayatımın en özel bölümlerinden biri oldu. Mercedes bana sadece bir takım değil, bir aile sundu. Şimdi ise yeni bir meydan okuma için yola çıkma zamanı. Bu ayrılık bir son değil, bir başlangıç. Tüm Mercedes çalışanlarına, taraftarlara ve bu yolculukta benimle olan herkese teşekkür ederim. Bu hikaye hepimizin bir parçası.”

Toto Wolff’ün Lewis Hamilton’a vedası

“Merhaba Lewis. Şu anda yoldayım, bu yüzden sana sesli bir not bıraksam iyi olacak. Her zamanki gibi. İşte o an geldi. Hepimiz bunun olacağını biliyorduk. Formula 1 tarihinin en uzun ve en başarılı ortaklığını yaptığımız kişi ile birlikte son kez yarıştık.

Birlikte çıktığımız yolculuğa başladığımızda bunu kim düşünebilirdi ki? Stevenage’li bir çocuğun hayali vardı ve bunu bizimle birlikte paylaşan Mercedes için çılgın bir yolculuk oldu. Şimdi Ferrari ile yeni bir sayfa açıyorsun.

Ama unutmaman gereken bir şey var: Seninle birlikte çalışan insanları. Sadece onları değil; seninle birlikte olanları, seninle birlikte savaşanları, senin arkanda olanları, seninle beraber inananları da unutma. Unutma ki biz her zaman seninle beraber olacağız. Çünkü her hayalin bir takıma ihtiyacı var. Bunu biliyorsun. Kendine iyi bak dostum, yolun açık olsun.”

Son olarak Formula 1 severler, Lewis Hamilton hayranları ve Mercedes ekibi… Kimi üzüntü kimi sevinç ancak gerçek olan tek şey: Lewis Hamilton Mercedes’ten ayrıldı!

Thank you, Lewis.

Okumaya devam et:

• Max Verstappen Şampiyon: “Simply Lovely”
• Formula 1 Lastikleri Nasıl Üretiliyor?
• Meksika GP Lastik ve Pist Analizi: Hermanos Rodriguez
• Circuit de Monaco: Formula 1’in Mücevheri